据记者了解,在车尚轮退休后的一个多月,就一直是由原厦航总经理赵东主持工作。

此外,日本经济产业省还将要求空调企业等在安全性试验的方法等方面提供协助。将在2018至2022年度的5年里迈向实用化,敦促各方减少使用氟里昂替代物。